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可調前叉偏移量 (offset)

三角台的應用預概念

IMA 三角台 [無鎖頭] TRACK 版本上角台

100% 義大利製造, 來自MOTOGP技術和設計源頭, 經由各種設定的調整, IMA Special parts 可調偏移設定三角台以及可調上下角度的把手不僅是讓機車和世界級的賽車一樣帥, 也可以讓車手擁有更靈敏的道路操控感.

什麼是前叉偏移 (offset) 設定

  • 偏移設定調整即使改變車輪軌跡量 (trail), 卻不改變傾斜角度 (rake angle), 也不改變原廠設定的轉向幾何 (steering geometry).

  • 透過偏移的調整給予車手不同的操控效果和駕駛感 (feel).

IMA 三角台 可調前叉偏移量說明圖
IMA 三角台 可調前叉偏移量設計

  • 減少前叉偏移量 (less fork offset) 時, 這項設定會增加車輪軌跡量 (more trail), 通常使得摩托車的操控變得更輕巧, 更敏銳, 反應更快速.

 

  • 增加前叉偏移量 (more fork offset) 時, 這項設定減少車輪軌跡量 (less trail), 通常使得摩托車特別在進彎和出灣時操控變得慢, 增加前輪 [厚重]的感覺, 卻在直線行駛變得更穩定.

 

  • 偏移設定的增減即使影響摩托車重量的比重, 也相對的增加或減少車輪的軌跡量. 比重移到後輪時, 使得增加後輪軌跡量, 也同時增加摩托車直線的穩定度. 比重移到前輪時, 使得增加前輪軌跡量, 同時讓摩托車特別在高速進/出彎時變得更穩定, 更靈敏.

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ATTENTION! 
在您購買本公司銷售的產品, 您已經得知並接受依下列注意事項和條例:​
  • ​強烈建議由專業人士進行產品安裝。
  • IMA 三角台除了部分的車款外 (請查看每款詳細介紹), 無OEM鎖頭支架。
  • 無論是TRACK或STREET版本, IMA三角台不支援原廠鎖龍頭功能。
  • IMA 系列產品經過精準的設計與嚴格測試的通用型改裝品, 非原廠零件替代品。在安裝過程可能需要調整設定。
  • IMA 三角台, 分離把, 拇指煞車和周邊配備一律為賽道應用所開發的產品。
  • IMA 系列產品安裝或使用不當，本公司不承擔任何責任。
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