• 減少前叉偏移量 (less fork offset) 時, 這項設定會增加車輪軌跡量 (more trail), 通常使得摩托車的操控變得更輕巧, 更敏銳, 反應更快速.

 

• 增加前叉偏移量 (more fork offset) 時, 這項設定減少車輪軌跡量 (less trail), 通常使得摩托車特別在進彎和出灣時操控變得慢, 增加前輪 [厚重]的感覺, 卻在直線行駛變得更穩定.

 

• 偏移設定的增減即使影響摩托車重量的比重, 也相對的增加或減少車輪的軌跡量. 比重移到後輪時, 使得增加後輪軌跡量, 也同時增加摩托車直線的穩定度. 比重移到前輪時, 使得增加前輪軌跡量, 同時讓摩托車特別在高速進/出彎時變得更穩定, 更靈敏.

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在您購買本公司銷售的產品, 您已經得知並接受依下列注意事項和條例:​

• ​強烈建議由專業人士進行產品安裝。

• IMA 三角台除了部分的車款外 (請查看每款詳細介紹), 無OEM鎖頭支架。

• 無論是TRACK或STREET版本, IMA三角台不支援原廠鎖龍頭功能。

• IMA 系列產品經過精準的設計與嚴格測試的通用型改裝品, 非原廠零件替代品。在安裝過程可能需要調整設定。

• IMA 三角台, 分離把, 拇指煞車和周邊配備一律為賽道應用所開發的產品。

• IMA 系列產品安裝或使用不當，本公司不承擔任何責任。

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