• 基礎款

• 內建的微處理器藉由讀取含氧傳感器的信號來進行空燃比(AFR)優化,有效的控制在13.5 – 14.5 AFR之間,提高引擎效率,消除[低]和[中]轉速(RPM)馬力和扭力的不足

• 簡單的plug&play安裝, 透過LED燈查看運作狀態

• 透過兩個微調器可進行供油的校準

• 安裝難度[低], 無需要任何軟體操作

• 中階款

• INJECTORS (噴油嘴) 數量: <4 inj. 或 <8 inj.

• 透過含氧感知器(lambda sensor)信號的數據進行供油參數優化,提高引擎效率, 改善燃料的消耗,且在有效地控制油耗同時改善並提升動力輸出

• 內建自動編製供油程式功能,可獨立設定最多8個噴油嘴供油參數,讀取最多2個含氧感知器的信號

• 內建多供油程式,供油程式自動校準和最佳化功能

• 轉速最高可擴增1000 RPM;可解除斷油速度限制 (部分車款)

• 支援快排(QS)功能 (選購)

• 支援Youtune 車把控制台 (選購),搭配EVO電腦可即時微調空燃比(AFR)參數, 快排(QS)換檔秒差,引擎煞車(EB)及轉速(RPM)的設定; 可顯示引擎參時的即時資訊,如轉速(RPM),節流閥位置感知器(TPS)/ 檔位,空燃比(AFR)資訊, 節流閥位置感知器(TPS)/含氧感知器(lambda)狀態

• 安裝難度[中], 透過免費的Rapidbike軟體可以完全地操控各種程式,設定和參數

• 經由MASTER軟體修改韌體後, 將供油電腦可以變更延用到其他車款使用

• 中階款 *EXCLUSIVE*

• INJECTORS (噴油嘴) 數量: <4 inj. 或 <8 inj.

• [EVO-EXCLUSIVE] 和 EVO 款式功能是完全一樣的

• [EVO-EXCLUSIVE] 款供油電腦無法更改韌體, 無法改用到其他車款使用

• 附車款專用的配線, 不含USB傳輸線

• [EVO-EXCLUSIVE] 建議售價比 EVO 款便宜 15%~25%

• 透過含氧感知器(lambda sensor)信號的數據進行供油參數優化,提高引擎效率, 改善燃料的消耗,且在有效地控制油耗同時改善並提升動力輸出

• 內建自動編製供油程式功能,可獨立設定最多8個噴油嘴供油參數,讀取最多2個含氧感知器的信號

• 內建多供油程式,供油程式自動校準和最佳化功能

• 轉速最高可擴增1000 RPM;可解除斷油速度限制 (部分車款)

• 支援快排(QS)功能 (選購)

• 支援Youtune 車把控制台 (選購),搭配EVO電腦可即時微調空燃比(AFR)參數, 快排(QS)換檔秒差,引擎煞車(EB)及轉速(RPM)的設定; 可顯示引擎參時的即時資訊,如轉速(RPM),節流閥位置感知器(TPS)/ 檔位,空燃比(AFR)資訊, 節流閥位置感知器(TPS)/含氧感知器(lambda)狀態

• 安裝難度[中], 透過免費的Rapidbike軟體可以完全地操控各種程式,設定和參數

NOTES:

• 無法透過經由MASTER軟體修改韌體, 無法變更延用到其他車款使用

• USB 傳輸線為選購配件

• 高階款

• INJECTORS (噴油嘴) 數量: <4 inj. 或 <8 inj.

• 無論是街道或賽道的應用, 透過Rapidbike RACING最頂級的技術可達到最優異的成績. 沿用Rapidbike EVO功能和性能, RACING電腦另提供了革命性的技術:透過曲軸信號位置傳感器的管理能夠完全地又精準地調控點火參數

• 內建引擎煞車(EB)調控設定,維修區(Pit-lane)限速,循跡(TC)和彈射起步(LC)設定,轉速/速度設定功能

• 支援快排(QS)功能 (選購)

• 支援Youtune 車把控制台 (選購),搭配RACING電腦可即時微調多種設定,如快排(QS)換檔秒差,空燃比(AFR)參數,引擎煞車(EB)參數,啟動轉速(RPM)/速限設定;啟動和微調循跡(TC)以及彈射起步(LC)設定; 可顯示引擎參時的即時資訊,如轉速(RPM),節流閥位置感知器(TPS)/ 檔位,空燃比(AFR)資訊, 節流閥位置感知器(TPS)/含氧感知器(lambda)狀態

• 安裝難度[中], 透過免費的Rapidbike軟體可以完全的操控程式等設定和參數

• 經由MASTER軟體修改韌體後, 將供油電腦可以變更延用到其他車款使用

• 高階款 *EXCLUSIVE*

• INJECTORS (噴油嘴) 數量: <4 inj. 或 <8 inj.

• [RACING-EXCLUSIVE] 和 RACING款式功能是完全一樣的

• [RACING-EXCLUSIVE] 款供油電腦無法更改韌體, 無法改用到其他車款使用

• 附車款專用的配線, 不含USB傳輸線

• [RACING-EXCLUSIVE] 建議售價比 RACING 款便宜 15%~25%

• 無論是街道或賽道的應用, 透過Rapidbike RACING最頂級的技術可達到最優異的成績. 沿用Rapidbike EVO功能和性能, RACING電腦另提供了革命性的技術:透過曲軸信號位置傳感器的管理能夠完全地又精準地調控點火參數

• 內建引擎煞車(EB)調控設定,維修區(Pit-lane)限速,循跡(TC)和彈射起步(LC)設定,轉速/速度設定功能

• 支援快排(QS)功能 (選購)

• 支援Youtune 車把控制台 (選購),搭配RACING電腦可即時微調多種設定,如快排(QS)換檔秒差,空燃比(AFR)參數,引擎煞車(EB)參數,啟動轉速(RPM)/速限設定;啟動和微調循跡(TC)以及彈射起步(LC)設定; 可顯示引擎參時的即時資訊,如轉速(RPM),節流閥位置感知器(TPS)/ 檔位,空燃比(AFR)資訊, 節流閥位置感知器(TPS)/含氧感知器(lambda)狀態

• 安裝難度[中], 透過免費的Rapidbike軟體可以完全的操控程式等設定和參數

NOTES:

• 無法透過經由MASTER軟體修改韌體, 無法變更延用到其他車款使用

• USB 傳輸線為選購配件